Etape 1Reporter les traits ainsi que l'emplacement des trous sur le carton ou la feuille transparente selon le modèle ci-dessous. Décorer le carton à l'aide.
A l'aide d'un poinçon ou d’une chignole, percer les 5 trous et découper le long des traits avec une paire de ciseaux.
Décorer l’hélice avec des feutres indélébiles ou, s’il s’agit d’une feuille transparente, avec de la peinture à vitrail.
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Etape 2Percer le bouchon dans le sens de sa longueur avec une mèche M5.
Ramener chaque "languette" de l'hélice vers le centre et faire coïncider les trous. Placer le bouchon à l'intérieur de l'hélice.
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Etape 3Retirer les vis d’un gros sucre électrique et pousser à l’extérieur la partie métallique à l’aide d’un tournevis.
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Etape 4Retirer l'embout de la dynamo à l'aide d'un "cutter" et d'une pince.
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Etape 5
Passer la longue vis par l'avant en traversant successivement les 4 trous des languettes, le bouchon et le trou arrière.
Passer une rondelle et un écrou et serrer l'hélice sur son axe à l'aide de 2 clés anglaises.
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Il est imporant de bien serrer l'écrou afin que l'hélice soit totalement solidaire de l'axe (longue vis). |
Joindre (en vissant) l'axe de l'hélice et la dynamo à l'aide de la pièce métallique.
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Etape 6Faire un trou à l'aide d'une chignole (M4) à 1 cm du haut de la liste de bois.
Fixer la dynamo à la liste de bois à l'aide d'une vis, une rondelle et une ailette (M4).
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Etape 7Trouer avec l’aide de la chignole la pièce de raccord pour gaine électrique. Le trou doit se situer au quart de la longueur de la pièce de raccord.
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Etape 8Replier les "pattes" de la diode et les visser dans un petit "sucre" électrique.
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Etape 9
Dénuder les extrémités des deux fils électriques fins de 15 cm. Les fixer de l'autre côté du "sucre".
Fixer une pince "crocodile" à l'extrémité d'un des deux fils.
Introduire le sucre dans la pièce de raccord et commencer à visser par le trou au centre du sucre.
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Etape 10Terminer de visser le tube en le fixant solidement à la liste de bois.
Fixer la pince crocodile sur l'attache métallique de la dynamo. Fixer l'autre fil à l'arrière de la dynamo.
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